Bf Goodrich g-Grip
Летняя шина BFGoodrich g-Grip предназначена для автомобилей малого и среднего классов.
Технические особенности:
- Максимум безопасности на мокрой дороге
- Направленный рисунок протектора в сочетании с уникальной формой каналов для оптимального отвода воды.
- Великолепные характеристики на сухом покрытии
- Отличная управляемость и сцепление на сухой поверхности.
- Массивные плечевые блоки для лучшего сцепления при маневрировании.
Шины Bf Goodrich g-Grip
| Размер | Характеристики | Кол-во,шт | Цена за одну штуку | |||
| 195/55 15 | 85H | 1 |
|
|||
| 205/55 16 | 94V | 2 |
|
|||
| 215/50 17 | 91V | 4 |
|
|||
| 225/50 17 | 98V | 4 |
|
|||
| 225/45 17 | 94V | 4 |
|
|||
| 235/45 18 | 98Y | 8 |
|
|||
| 245/40 18 | 97Y | 4 |
|
Американская компания BF Goodrich, созданная в 1910 г. Бенджамином Фрэнклином Гудрич, в течение почти уже столетия изготавливает шины для автомобилей.
Первым серийным авто, обутым в шины BF Goodrich, был Winton.
Шины BF Goodrich первые были оснащены радиальным каркасом в 1965 году.
Шины BF Goodrich вне конкуренции при эксплуатации в экстремальных условиях, поэтому разработки BF Goodrich широко применяются в авиастроении и космической отрасли.
В нашей стране шины BF Goodrich популярны за счет хороших характеристик качества, долговечности и надёжности при сравнительно небольшой цене.
23.09.2018
Nokian HAKKAPELIITTA 9 вне конкуренции в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ
Nokian Hakkapeliitta 9 отмечена автоэкспертами за высокие показатели сцепных свойств и управляемости на льду и на снегу, а также за плавность хода. Модель была презентована общественности в 2017 году и уже успела себя зарекомендовать как в потребительской среде, так и в профессиональной, выиграв уже не один тест. Напомним, что Nokian Hakkapeliitta 9 является первой в мире шиной с функциональной ошиповкой двумя типами шипов.
10.01.2018
Хакка-гарантия
Хакка-гарантия – бесплатный ремонт или замена шин.
03.06.2015
Форум
Уважаемые посетители!
На нашем сайте начал работать форум. Добро пожаловать.
Новости 1 - 3 из 4
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец